www.vydrar.net - Vážně i nevážně, Linux a Solaris převážně

Protože motor občas začal vynechávat, usoudil jsem že to bude regulátor. Vyměnil jsem ho zanový od firmy Jeti Model.

Koupil jsem JES 020. Stejnostměrný regulátor do 20A, umožňuje jak napájení NiMH tak i LiPol.

S výměnou jsem udělal také revizi celé elektriky, takže jsem vše zatavil do smršťovacích bužírek aby to i nějak vypadalo. Konečně jsem také vyměnil krátké kabely k baterce za delší, takže už se s tím nepřetahuji.

Regulátor má také jednu podstatnou výhodu a to je vypínač. Nejedná se sice o vypínač přívodu baterie, ale pokud ho nepřesunete do polohy zapnuto, nejde napájení jak motoru, tak i servům - výhoda při létání, dá se vypnout a nemusíte se bát že se motor při výměně baterie sám roztočí zavaděním o páku plynu.

Výsledkem celé operace je nevynechávající motor a možnost přejít na LiPol.

Nová nabíječka

Protože nabíječka která je dodávaná k modelu není nic moc, resp. nic neumí a téměř bych se vsadil že když jí rozeberu, tak najdu jednu diodu a kondenzátor. Zanechme spekulací, koupil jsem si novou. Hledal jsem hledal o rozhodl se pro Jeti CHAR 30 plus.

Nabíjení je bez problémů a trvá cca jeden a půl hodiny při proudu 0,75A.
Nabíječka potřebuje zdroj 12 V. Použil jsem počítačový a je to OK.

Sobota
Krásné počasí, skoro žádný vítr, prostě ideál na létání. Stihl jsem vylétat oba akumulátory a to 3x zasebou. Průměrná délka jednoho letu 10 minut. Nabíječka jela jak divá :)

Cenová rekapitulace:

Regulátor JES 020 - 849,-
Nabíječka CHAR 30 Plus - 1190,-